Эхо “жирных” времен
Если бы в 2007-2008 гг. не начался жесткий экономический кризис, перекрывший доступ местному бизнесу к дешевым кредитным ресурсам, на привокзальной площади давно появился бы подземный торговый центр в стиле hi-tech стоимостью больше 100 миллионов долларов. Об оккупировавшем территорию цыганском таборе или торговле по соседству “трусами-носками-рыбой-колбасой” давно бы забыли.
Еще до “падения” памятника Петровскому в днепропетровском информпространстве разгорелась дискуссия по поводу будущего площади, прилегающей к центральному железнодорожному вокзалу.
Своеобразной “затравкой” или даже порцией масла послужили выложенные в открытый доступ документы девятилетней давности, согласно которым львиная доля земельного участка передается в аренду компании “ИКП “Днепр-1”.
Понятное дело, такой поворот дискуссии носил откровенно политический подтекст, хотя и подавался под соусом “борьбы за интересы города”. В ход пошла примитивная манипуляционная двухходовка: сначала один интернет-ресурс публикует полный пакет документов. Затем его тиражируют другие, но уже в усеченном варианте. Например, без первой страницы договора аренды, где зафиксирован срок его действия.
Безусловно, дыма без огня не бывает. Только вот “огонь” давно погас. Договор был подписан 6 апреля 2006 года, свои подписи под ним действительно поставили тогдашние первый заместитель городского головы Анатолий Крупский и уже тоже экс-директор компании Андрей Балев. Маленький нюанс - срок действия документа определялся в 5 лет и продлен, разумеется, не был. Дальше включается арифметика на уровне первого класса. Только очень мало кто внимательно рассматривает сканы документов, особенно с намеренно перепутанными страницами…
Подобная информационная нечистоплотность сразу с двумя ложными посылами (помимо давно утратившего силу договора, официальный сайт Министерства юстиции свидетельствует, что двух экс-нардепов или их родственников в составе учредителей “ИКП “Днепр-1” нет даже близко, единственным бенефициаром с 2011 года является гражданин Латвии Викторс Андерсонс, зарегистрированный в Елгаве) свидетельствует лишь об одном – площадь, где еще несколько дней назад возвышался всеукраинский староста, по-прежнему остается довольно лакомым куском. На использовании которого можно заработать (как вариант – освоить) вполне приличные деньги. Поэтому без неуклюжих спекуляций околополитической шушеры не обойтись.
А ведь планы строительства подземного торгового комплекса, выглядящие в нынешних условиях эфемерными, 10-12 лет назад действительно были. И появились они как минимум за пару лет до громкого скандала вокруг площади Ленина, разразившегося только в 2007 году. Именно тогда на слуху городской общественности появились компании ИКП “Киев”-1 и “Днепр-1”.
Согласно намерениям застройщиков и потенциальных инвесторов бОльшую часть подземного пространства привокзальной территории (по документам площадь участка определили почти в 1,4 га) должен был занять трехуровневый торговый центр с паркингом. Самый нижний “этаж” планировалось обустроить на глубине 18 метров!
Технические характеристики проекта предполагали 6 или даже 8 выходов, конструктивно совмещенных со зданием железнодорожного вокзала и выходами из метро, в центре площади планировалось установить импровизированный атриум. Он бы вместо памятника Петровскому и стал архитектурной доминантой площади…
Попутно делалась попытка максимально разгрузить привокзальный транспортный узел от чрезмерного количества автотранспорта. Стоянка перед центральным входом убиралась вообще, так что приезжающим личными авто пришлось бы ограничиться посадкой-высадкой пассажиров и выгрузкой багажа. Небольшая парковка предполагалась только для таксистов. Заодно в планах переносились и некоторые остановки маршруток, занимающие площадь практически по всему периметру.
Не сложилось, причем по целому ряду причин. Во-первых, скандал вокруг площади Ленина, получивший всеукраинский резонанс, косвенно зацепил и уже почти готовый к реализации проект. А ведь инвестиционные проекты, особенно столь масштабные, так же как и деньги, любят тишину. Возникла заминка с финансированием, и только она не дала застройщикам приступить к рытью котлована. Но она же, скорее всего, спасла Арутюнова с Соколовым и их потенциальных зарубежных партнеров от колоссальных убытков в будущем, а город и горожан от появления еще одного, причем предельно неудобного и опасного “недостроя”.
На пике экономического роста 2003-2006 годов и во время продолжавшегося еще некоторое время “кредитного бума” цена днепропетровской коммерческой недвижимости и ее аренды быстро и уверенно стремилась к астрономическим высотам. Всего лишь единственный пример: через год-полтора после открытия “Мост-Сити-центра” (сентябрь 2006 года) по городу пополз слушок, что владельцу новенького ТРЦ Вадиму Ермолаеву предлагали продать объект за фантастическую по нынешним временам сумму в полмиллиарда долларов. Однако он отказался: мол, разве же это настоящая цена?
Очень показательно. Мало кто тогда мог точно спрогнозировать последующие несколько этапов девальвации гривни, обвал мировых фондовых рынков и затяжную экономическую рецессию. Украинские бизнесмены даже топ-уровня об этом практически не задумывались, предпочитая надувать все новые и новые кредитные “пузыри”.
Можно лишь представить, что произошло бы со строительством условного “Вокзал-Плаза”, особенно если учесть, что подземное строительство, требующее переноса, если не полной модернизации, большого количества коммуникационных систем, в любых условиях обходится в 2-2,5, если не в 3 раза дороже строительства наземного. Вложенная в проект, пусть даже реализованный (что сомнительно), сотня с гаком миллионов “зеленых” с учетом вчерашней, сегодняшней да и завтрашней конъюнктуры цен на аренду торгово-коммерческой недвижимости в Украине и Днепропетровске не окупилась бы никогда.
В данном конкретном случае расхожая фраза “все, что ни делается – к лучшему” приобретает вполне конкретный смысл.
Андрей БОГАТЫРЁВ,
специально для zabeba.li