Откуда горючее на днепровских заправках
По схемам через нейтральные воды контрабандой в Украину поставляются нефтепродукты из России. Фирмы, которые занимаются этим, подменяют документацию, указывают неверное качество и цену сырья. По данным экспертов, контрабанды в последние годы стало в разы больше. Идут эти потоки, в том числе, и через Днепропетровский речпорт.
В начале апреля 2018 года украинское нефтеналивное судно ДЖАНГО 1974 года постройки вышло из Очаковского морского порта и проследовало в нейтральные воды Черного моря. При этом, капитан отключил автоматическую идентификационную систему (Automatic Identification System – AИС), которая помогает отслеживать передвижение суден, и исчез с радаров.
По данным следствия, остановившись в оговоренном месте в открытом море, из суден Российской Федерации на ДЖАНГО перегрузили 1 196 530 литров дизельного топлива. Уже 9 апреля, минуя пограничный контроль, судно ДЖАНГО прибыло в Очаковский порт, и капитан включил AИС. Через 5 дней дизельное топливо было отгружено в бункеры хранения Днепропетровского речного порта. Там топливо хранилось под видом горючего, которое принадлежит киевской фирме ГАЗТРИМ. Но, по данным следствия, топливо перегрузили в нефтеналивное судно Джанин-2 и баржу УДБ-220. Эти суда, вместе с ДЖАНГО, принадлежат киевской компании ТЕФІН и ІНТЕРТРАНСГАЛ.
Совсем недавно, в конце апреля этого года, на судне прошел очередной обыск, но без постановления следственного судьи. Старший следователь следственного отдела УСБУ в Днепропетровской области Роман Несевря просил суд наложить арест на собранные доказательства, но получил отказ.
На такой транспортировке горючего судно ДЖАНИН и УДБ-220 попались в 2016 году. В декабре 2016 года следственный судья Херсонского горсуда Ярослав Мусулевский наложил арест на ДЖАНГО. Двумя годами ранее, в декабре 2014 года, капитана танкера поймали на подделке документов.
В Днепре также накладывали арест на ДЖАНИН в тяжелом для его собственников 2016 году. Поводом для ареста стала информация Управления защиты экономики департамента защиты экономики Нацполиции в Днепропетровской области о том, что с января по май 2016 года через фирмы Альянс Сінтез, Мітгард, Елемент Нафта и Олеум Трейд с помощью суден и без растаможки завозили на территорию Украины нефтепродукты. При этом, по данным управления, должностные лица Днепропетровской таможни не проводили контроль, чем причинили государству значительный ущерб.
Что за фирмы?
По информации аналитической платформы YouControl, собственник двух суден – ДЖАНГО и Джанин-2 компания ТЕФІН зарегистрирована почти пять лет назад на жителя столицы Назара Дякива. Директором является Даниил Чалый. Фирма с уставным капиталом в 4 тыс. грн занимается морским и прибрежным грузовым транспортом. Назар Романович числится учредителем еще двух компаний - РІВЕР-ТРЕЙД МЕНЕДЖМЕНТ (речной грузовой транспорт) и Люнер (аренда и лизинг грузовых транспортных средств). Эти компании не ютятся на окраине Киева. Они зарегистрированы по ул. Грушевского, 10 и Печерский спуск, дом 3.
Одна из фирм, которую подозревают в завозе в Украину российских нефтепродуктов - АЛЬЯНС СИНТЕЗ вполне возможно получала на своей счет деньги от днепровского КП Горзеленстрой на закупку топлива. Этой фирмой руководит Олег Редькин, а среди учредителей есть кипрская компания.
Для украинской действительности завоз российских нефтепродуктов без растаможки – это не новость. По данным программы СХЕМЫ, собственник танкера ДЖАНГО входит в корпорацию Wexler Group, которая связывают с Виктором Медвечуком. А сам порт Очаков входит в группу компаний Вадима Новинского. Скорее всего, именно поэтому, вся борьба с контрабандой заканчивается ничем. К слову, по данным сервиса по отслеживанию судов в реальном времени www.marinetraffic.com , завтра вечером ДЖАНГО должно выйти из запорожского речного порта.
Ирина Логуш
