Пониженные бордюры, спецтакси, информационные браслеты и удобный транспорт: как в Днепре заботятся о людях с инвалидностью

3 декабря, во всем мире обращают внимание на потребности людей с инвалидностью. Мы решили узнать, что делает городская власть Днепра для полноценной жизни таких людей.

Транспорт, остановки

По словам начальника управления инфраструктуры департамента благоустройства и инфраструктуры горсовета Дмитрия Коробова, во время капитальных и текущих ремонтов городских дорог бордюры снижают до уровня проезжей части для удобства пешеходов.

«В этом году таким образом дороги сделаны на 20 объектах, в том числе в районе проспекта Ивана Мазепы и ж/м Северный. Также принцип доступности применяем и при ремонтах внутриквартальных дорог. Там делаем понижение бордюров до уровня проезжей части как на тротуарах, так и на подходах к домам. В этом году таким образом дороги были отремонтированы в 130 дворах», – отметил Дмитрий Коробов.

В то же время ведущий инженер коммунального предприятия «Транспортна інфраструктура міста» Николай Шевченко добавил: «Светофорные объекты в Днепре устанавливаем или реконструируем в соответствии с новыми строительными нормами – с понижением бордюров и тактильной плиткой. А также при необходимости со звуковым сопровождением, кнопкой вызова зеленого сигнала. Уже сейчас по городу 46 светофорных объектов оборудованы блоками речевого сопровождения, 63 – LED-светильниками, 66 – устройствами дублирования светофорных сигналов (светодиодными лентами) и 22 – кнопкой вызова зеленого сигнала».

Также, в Днепре идет ремонт пешеходной зоны на пересечении улиц Святослава Храброго и Короленко. Всего на этом участке уложат 275 м кв. новой тротуарной плитки и около 15 кв. метров тактильной плитки.

«Кроме того, здесь еще сделаем понижение бордюров, чтобы было удобно передвигаться маломобильным пешеходам. Этот участок был уже полностью разрушен, поэтому нуждался в обновлении. В общем, ремонт этой пешеходной зоны, как и всех других по городу, проводится благодаря средствам, которые жители платят за пользование городскими территориями, например, под гаражи и навесы», – рассказал начальник инспекции по вопросам благоустройства городского совета Руслан Мороз. Он также добавил, что с начала года по городу на тротуарах уложили более 10 тыс. м кв. нового асфальта и около 5 тыс. кв. метров плитки.

При капитальном ремонте улиц тротуары обустраивают с понижением, а новые остановочные комплексы наоборот – с завышенной площадкой, чтобы удобно было заходить в общественный транспорт. Таких остановок по городу – около 180.

Так, например, на капитально отремонтированном проспекте Героев сделали такие тротуары, чтобы можно было свободно передвигаться всем пешеходам, в том числе и маломобильным. Обустроили заездные «карманы» для остановки общественного транспорта и новые остановочные комплексы.

«Такие заезды и остановки полностью соответствуют нормам доступности и безопасности. Они оснащены ограждающими столбиками, тактильной плиткой. Посадочная платформа сделана повышенной, чтобы можно было легко входить в общественный транспорт. В целом, при проведении капитальных ремонтов по проектам уже предусмотрены необходимые понижения на тротуарах, чтобы все жители могли свободно передвигаться», – сказал заместитель начальника управления капитального строительства департамента капитального строительства Днепровского городского совета Ростислав Голубовский-Ерощук.

По словам Ольги Волковой, председателя совета Общественной организации «Центр соціальної адаптації людей з інвалідністю «Океан добра»», за последние годы городское пространство, инфраструктура Днепра кардинально изменились – они стали доступнее.

«Посадочные платформы общественного транспорта стали делать выше, высотой 20 см. Если, например, подъезжает троллейбус или автобус с низким полом, то часто не нужно и открывать пандус – можно легко зайти в салон. Кроме того, при ремонтах дорог, на перекрестках – повсюду делают понижение. Это удобно, так и должно быть», – подчеркнула Ольга Волкова.

В то же время принцип доступности применяют и при ремонтах внутриквартальных дорог. Там делают понижение бордюров до уровня проезжей части как на тротуарах, так и на подходах к домам.

«При ремонте понижаем бордюры в определенных местах, чтобы всем жильцам, в том числе и мамам с колясками, было легко и удобно передвигаться по двору. Таким образом, в прошлом году отремонтировали 250 дворов, с начала нынешнего года – уже 130», – сказал начальник управления инфраструктуры департамента благоустройства и инфраструктуры городского совета Дмитрий Коробов.

Между тем придомовые территории тоже делают максимально доступными. К примеру, во дворе ОСМД «Вернадского 35» вдоль тротуаров установлены ограждающие столбики и специальные антипарковочные сферы.

«Раньше по тротуарам было невозможно ходить, поскольку на них постоянно парковались машины. Мамам с колясками, людям преклонного возраста приходилось идти по дороге. А теперь эти ограждающие элементы обеспечивают полную доступность к тротуарам. Всегда можно свободно пройти», – рассказал Дмитрий Белый, председатель правления ОСМД «Вернадского 35».

Со своей стороны начальник отдела по работе с проектами управления по вопросам самоорганизации населения Владислав Макарец добавил, что любые устройства, ограничивающие доступ, должны быть согласованы: «Например, с одной стороны такие ограничения, как шины, ограничивают проезд транспорта, но в то же время не обеспечивают свободный проход пешеходам. Поэтому жильцы должны прежде всего согласовать на собрании обустройство на придомовых территориях тех или иных ограничителей, а затем обратиться в городской совет для соответствующего согласования».

Парки

В Днепре при создании, обновлении парков, скверов и зеленых зон учитывают все нормы доступности. Безбарьерность, прежде всего, применяют для удобства маломобильных жителей и людей с инвалидностью. Так, например, в обновленном парке Писаржевского территория и сделана именно по такому принципу.

«Здесь расширена центральная аллея. Входы в парк с проспектов Поля и Богдана Хмельницкого – они тоже достаточно широкие и без всяких барьеров. Территория парка без лестницы, с плавными наклонами, низкими резиновыми бордюрами. Благодаря этому здесь могут легко, комфортно и беспрепятственно передвигаться все. Кроме того, в парке есть туалет, который приспособлен для маломобильных и людей с инвалидностью», – рассказал директор коммунального предприятия «Міська інфраструктура» Алексей Тесля.

Молодая мамочка Юлия Елинская по нескольку раз в день гуляет в парке Писаржевского со своим маленьким сынишкой Львом. «Здесь все удобно так продумано, плавные заезды. С коляской удобно гулять, не нужно нигде ее поднимать. Кроме того, когда малыш самостоятельно передвигается, не беспокоюсь, что он споткнется и травмируется», - поделилась своими впечатлениями Юлия Елинская.

В парк приезжают жители и из других районов города. Поэтому рядом с зоной отдыха остановка тоже отвечает нормам доступности и безопасности. Она оснащена ограждающими столбиками и тактильной плиткой. А с посадочной платформы можно легко выходить или заходить в общественный транспорт.

«По городу около 180 современных остановок, которые соответствуют требованиям доступности и безопасности», – сказал директор коммунального предприятия «Транспортна інфраструктура міста» Дмитрий Герасимов.

Центры соцзащиты и амбулатории

В Днепре городское пространство делают максимально доступными, чтобы горожане с инвалидностью могли свободно передвигаться. Так, например, в зданиях управлений социальной защиты населения есть входные пандусы, грамотно обустроено пространство для ожидания и есть туалеты для людей с инвалидностью.

«Продолжается реконструкция здания бывшего Индустриального исполкома, и уже в следующем году там планируется открытие первого в Днепре «Прозрачного офиса». Это будет центр предоставления социальных и административных услуг. У жителей левобережья будет современное учреждение со всем спектром услуг и вполне доступным пространством», – рассказала начальница управления социальной защиты департамента социальной политики городского совета Ирина Максименко.

А вы знали, что в Днепре для людей с инвалидностью работает социальное такси? Это пять специализированных автомобилей с гидравлическими подъемниками. Такое такси могут заказать горожане с 1 или 2 группой инвалидности с заболеваниями опорно-двигательного аппарата и люди с 1 группой инвалидности по заболеваниям органов зрения. Чтобы заказать авто, нужно состоять на учете в отделении городского центра социальной помощи.

«На учете у нас 698 человек с инвалидностью. Услугой социального такси один человек может воспользоваться четыре раза в месяц. На поездку дается три часа. Заказывать лучше за 10 дней до запланированной поездки. С начала 2021 года социальное такси заказывали более 3 500 раз», – рассказал директор городского центра социальной помощи горсовета Днепра Максим Еременко.

В Левобережном управлении социальной защиты населения для людей с инвалидностью сделали пандусы, тактильную плитку, а для слабослышащих есть планшеты, с помощью которых можно воспользоваться услугами сурдопереводчика. Раньше, чтобы понять друг друга, приходилось писать на бумаге, рассказывает посетительница центра Анна Приходько: «Планшеты очень помогают в общении с работниками, раньше на это потребовалось гораздо больше времени».

Здание Левобережного управления социальной защиты населения стало более удобным для людей с инвалидностью после ремонта в прошлом году. «Отремонтировали фасад здания, сделали современный вход с пандусом. Внутри есть терминал для лиц с инвалидностью и санитарная комната», – отметила заместитель начальника Левобережного управления социальной защиты населения Днепровского горсовета Людмила Остапенко.

В амбулатории №3 центра первичной медико-санитарной помощи №9 обслуживаются 18 человек с инвалидностью, которые передвигаются на колясках. В заведении обустроен пандус, есть тактильная плитка, туалеты для людей с инвалидностью и указатели со шрифтом Брайля.

«У нас созданы все условия для комфортного доступа в заведение людей с инвалидностью. В помещении широкие коридоры, двери и нет порогов», – сказала генеральный директор «Дніпровського центра первинної медико-санітарної допомоги № 9» Галина Одинцова.

За последние несколько лет Днепр стал значительно более комфортным для маломобильных людей, рассказывает Юлия Чередниченко. Женщина более 15 лет передвигается на коляске: «Я пользуюсь социальным такси, посещаю центры социальной защиты, медучреждения. Сейчас это стало гораздо удобнее, чем раньше».

В Днепре практически во всех медицинских учреждениях города есть пандусы, подъемники, тактильная плитка. В 95% медучреждений отремонтирован первый этаж, регистратура, обустроена санитарная комната с учетом нужд людей с инвалидностью.

«Также в 80% медучреждений есть лифты. В следующем году планируем заменить подъемники во всех медучреждениях Днепра. Они будут удобны для всех категорий населения», – рассказала специалист департамента здравоохранения населения Днепровского городского совета Инна Шарапанюк.

Для детей 

Благодаря программе «Бюджет участия» в Днепре, в отделении дневного пребывания для детей с инвалидностью (городской территориальный центр социального обслуживания в Новокодакском районе) появится современная игровая комната (с мебелью, техникой и учебным оборудованием). Стоит инициатива около 500 тысяч гривен, и ремонт начнется уже в следующем году. Автор проекта-победителя – мама 10-летнего мальчика Марка, который посещает дневной центр реабилитации.

«Мы запланировали закупку игрушек для развития мелкой моторики рук. В комнате появятся новые столы, купим телевизор и сделаем зону с песком. Благодаря этой инициативе малыши смогут быстрее овладевать разнообразными навыками», – рассказывает автор проекта Юлия Шарай.

Инициатива собрала рекордное для своей группы количество голосов – 2753: «Инициативы по этой тематике очень быстро набирают обороты. В 2021 году победили 6 таких проектов: три – из медицинской сферы и три – из социальной. Общий бюджет – 4,8 млн грн», – рассказал представитель департамента инновационного развития Днепровского городского совета Владислав Соловьев.

В отделении реабилитации учится 40 детей с разными диагнозами: «Здесь с ними занимаются лечебной физкультурой, проводят уроки музыки, организовывают небольшие концерты для родителей. Пребывание здесь бесплатное», – рассказала заместитель директора Днепровского территориального центра социального обслуживания (предоставление социальных услуг) в Новокодакском районе Татьяна Литвин.

Социальный проект «Информация спасает жизнь» – это инициатива общественной организации «Фонд соціальних ініціатив». «Во всем мире стоит вопрос экстренной идентификации людей, которые имеют серьезные проблемы со здоровьем: эпилепсия, психические заболевания, гипертония, сахарный диабет или нарушение памяти. Также это касается пожилых людей. Важно, чтобы в случае приступа болезни вне дома или вне стен лечебного учреждения врачи знали о возможных аллергиях или необходимости уколоть инсулин, чтобы спасти человеку жизнь», – отметил председатель правления общественной организации «Фонд соціальних ініціатив» Аркадий Тертышный.

«Иногда люди не оказывают помощи, потому что считают, что человек, лежащий на улице, находится в состоянии алкогольное опьянение. Такие браслеты помогут понять, что пострадавшему необходима помощь», - сказал заместитель председателя правления «Фонду соціальних ініціатив» Роман Герасимчук. По его словам, в Днепре есть необходимость в 15 тысяч таких браслетов и их планирую выдавать в следующем году.

Парковки для людей с инвалидностью

Каждый день около сотни горожан незаконно оставляют авто на паркоместах для людей с инвалидностью. Напомним, что в Днепре есть около двух тысяч мест, где люди с инвалидностью могут оставить свое авто.

2 декабря полицейские и инспекция по контролю за парковкой провели рейд и фиксировали нарушения водителей, которые оставляли свои авто на спецместах. Начали с Троицкой площади и недобросовестного водителя нашли почти сразу. На место был вызван эвакуатор.

«Каждый день около сотни горожан пренебрегают правилами и оставляют машины на местах для людей с инвалидностью. На подобные рейды мы приглашаем полицию и представителей общественных организаций», – рассказал заместитель начальника отдела временного задержания транспортных средств инспекции по контролю за парковкой Днепровского городского совета Виталий Мельник.

Парковочные места для людей с инвалидностью отличаются от обычных. Они больше по размерам, чтобы водитель мог комфортно открыть дверцу автомобиля и вытащить тележку.

«Из-за таких недобросовестных водителей людям с инвалидностью нужно часами ждать, пока спецместо освободят. Обычно у водителей с инвалидностью на машине есть специальные наклейки», – показала председатель общественной организации «Центр соціальної адаптації людей з інвалідністю «Океан добра»» Ольга Волкова.

«Кроме спецнаклейки на авто, у человека должны быть документы, подтверждающие инвалидность. Недобросовестный водитель за нарушение может получить штраф до 1700 грн», – сказал старший инспектор пресс-службы управления патрульной полиции в Днепропетровской области Павел Карманов.

Кроме этого, продолжаются проверки разметки на платных парковках. В таких местах обязательно должны быть нарисованы специальные знаки, которые указывают, что это место для автомобиля человека с инвалидностью. Размер такого спецместа должен быть три с половиной метра.

«Если нормы не выполнены, мы обращаемся в парковочную компанию с просьбой переделать разметку», – рассказал заместитель директора КП «Транспортна інфраструктура міста» Днепровского городского совета Виталий Шаповалов.

Елена Скобцева