Укрзалізниця заплатит 304 миллиона гривен за советы немцев: чем они займутся

Украинскую железную дорогу ждут реформы и большие доходы.

14 марта пройдет аукцион в тендере филиала «Укрзалізниці» по выбору компании-консультанта по пассажирским перевозкам. «ПАСАЖИРСЬКА КОМПАНІЯ» транспортного монополиста готова заплатить за услугу до 304,5 млн грн. Об этом сказано в сообщении на сайте публичных закупок Prozorro.

В обосновании стоимости закупки сказано, что специалисты «Укрзалізниці» изучили предложения на рынке и, исходя из них, определили вероятную стоимость услуги. Необходимость в выборе консультанта предусмотрена решением комиссии по формированию плана закупок «Укрзалізниці» (протокол № 126/21 от 31.12.2021 года).

В техзадании к тендеру указано, что консультации должны помочь железнодорожному монополисту достичь таких целей:

• Улучшить операционную эффективность;
• Ввести систему финансирования услуг общественно важных перевозок пассажиров;
• Улучшить качества пассажирских перевозок;
• Увеличить доходы от пассажирских перевозок.

Для этого компания-победитель должна будет:

• провести анализ ситуации на рынке железнодорожных перевозок и сформировать сценарии развития спроса;
• смоделировать и распланировать пассажиропотоки с использованием специализированного программного обеспечения;
• оптимизировать маршруты, сформировать новое расписание поездов дальнего и пригородного сообщения с применением специализированного программного обеспечения;
• продумать финансовое и бизнес-планирование пассажирских перевозок дальнего и пригородного сообщения;
• внедрить лучшие мировые практики по увеличению прибыли от перевозок в пригородном сообщении;
• внедрить современную систему ценообразования в перевозках железнодорожным транспортом;
• увеличить доходы от продажи дополнительных услуг;
• разработать и внедрить систему общественно важных перевозок;
• оценить потребности в новом подвижном составе;
• оценить размеры будущих инвестиций в подвижной состав и инфраструктуру пассажирских перевозок;
• подготовить предложения по финансированию за счет средств государственного бюджета и быть готовыми их защищать при согласовании в органах государственной власти.

Оценивать работу компании-консультанта в «Укрзалізниці» планируют по экономическому эффекту.  

Компании, которые заинтересовались тендером, уже жалуются в комментариях на дискриминационные условия. «Масла в огонь» подливает бывший министр инфраструктуры Владислав Криклий. По его словам, 300 миллионов гривен за консультацию – это очень дорого.

«В то время, когда на глазах у всего мира к нам Германия повернулась спиной – украинская железная дорога объявляет неслыханный на территории Украины по стоимости консалтинг на сумму свыше 300 млн грн, который не секрет, выписан под Дойчебан консалтинг (DB engineering&consulting). Думаю, представители большой четверки все вместе предоставили бы услуги существенно дешевле, - написал экс-министр в Фейсбуке. -

А учитывая состояние компании, УЗ должен иметь другие приоритеты по направлению таких немалых ресурсов. Это может быть:

- инвестиция в изношенную инфраструктуру,

- подвижной состав 10 новых пассажирских вагонов (например, могли бы быть полностью обновлены пассажирские вагоны на маршруте Мариуполь 10д)

- поддержка наших железнодорожников доплатами, о которые они постоянно напоминают, чтобы не приходилось увольняться в поисках лучшей судьбы.

Совершенно не понимаю асимметричных решений Укрзалізниці, несмотря на четкую позицию немецких партнеров в вопросах нашего суверенитета и поддержки Украины. Поддерживают, но не нас точно».

В комментариях бывшему министру припомнили, что все проблемы, о которых он писал, были и при нем.

В январе 2020 года Информатор писал, что на встрече в Давосе было подписано соглашение о сотрудничестве между ведущей инжиниринговой компанией Deutsche Bahn и «Укрзалізницей». DB будет консультировать и поддерживать Украинскую железную дорогу по части менеджмента и технических вопросов.

В августе прошлого года украинский транспортный монополист подписал с DB Engineering & Consulting GmbH договор на 1 080 000 евро. Эти деньги планировали заплатить за консультации по вопросам предпринимательской деятельности и управления. Подробнее об этом можно прочитать тут.

Прочитать о том, что Deutsche Bahn якобы передали в управление Укрзалізницю на 10 лет можно здесь и здесь.

Ирина Логуш