Запрет на ввоз в Украину бензиновых авто: юрист в Днепре оценил законопроект

4 августа, в среду, в медиацентре «Информатор Днепр» юрист Днепровского бюро правовой помощи №2 Даниил Смага рассказал об инициативе нардепов запретить ввоз бензиновых и дизельных авто.

Почему хотят принять этот законопроект

«Я думаю, что причины подачи этого законопроекта связаны с сокращением количества нефти. Нефть дорожает с каждым днем, ее становится все меньше. Запасов нефти во всем мире прогнозируют еще на около 40-50 лет. Поэтому руководители других стран видят выход в том, что все автомобили будут на электрических двигателях. Такая практика не только в Украине есть (в связи с этим законопроектом), но возможна и во всем мире.  Все в мире будут планировать переход на электрокары и отказываться от двигателей внутреннего сгорания», – говорит Даниил Смага – заместитель начальника отдела «Днепровское бюро правовой помощи №2» Днепровского местного центра по предоставлению вторичной правовой помощи.

Почему принимать законопроект еще рано

Согласно законопроекту, с 2027 года под запрет первой регистрации и ввоза на таможенную территорию Украины будут попадать дизельные двигатели, бывшие в использовании. С 2030 года будут подпадать под запрет первой государственной регистрации и ввоза на территорию Украины все транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания.

«Разница между б/ушным дизелем и всеми остальными двигателями внутреннего сгорания в 3 года слишком мала, чтобы адаптироваться и сделать разумный выбор в ту или иную сторону. По моему мнению, было бы разумнее до 2050 года выводить из оборота двигатели внутреннего сгорания.

Исключениями являются транспортные средства, которые будут использоваться:

• в Вооруженных Силах Украины, других военных формированиях,
• для потребностей фермерских хозяйств (и зарегистрированы на них),
• полученные по наследству.

Также транспортные средства еще будут регистрироваться, произведенные до 1 января 1981 года. Почему именно 1981 года – тоже неизвестно. Вряд ли эти автомобили менее экологичны. Возможно, они подпадают под параметры ретроавтомобилей», – рассказывает юрист.

«По моему мнению, этот законопроект слишком ранний и не актуальный на сегодняшний день. У нас много других проблем и вопросов, которые не решены. Кроме того, рынок электромобилей в Украине и в мире в целом не такой и большой. И не каждый может себе позволить купить и обслуживать электромобиль.

Как показывает практика, электрические заправки есть только в крупных городах. Стоит отъехать на несколько километров от города – даже и бензиновых заправок нет. Все заправки частные. Поэтому государство может только какими-то льготами поощрять устанавливать на обычных заправках розетки. Этот вопрос не урегулирован. А 2030 год относительно недалеко.

Пока неизвестно, что будут делать с двигателями внутреннего сгорания и автомобилями в Украине. Возможно, будут искать рынки сбыта – страны третьего мира. Сейчас так делает Европа, продавая старые автомобили в другие страны.

Хотелось бы верить, что этот законопроект не будет принят. Он очень ограничивает в правах всех пользователей транспортных средств. В первую очередь нарушает конституционное право на свободу передвижения (на транспортном средстве)», – считает Данил Смага.

Как в других странах будут переходить на электромобили

В мире есть концепции по переходу на электродвигатели и искоренению двигателей внутреннего сгорания. Например, Франция уже до 2030 года хочет избавиться от двигателей внутреннего сгорания по всей своей территории.

Однако в других странах Европа это можно встретить только в некоторых городах. Например, в Германии это Гамбург, Эссен, Берлин и Штутгарт. Там будет запрещен в город въезд таких транспортных средств. По другим территориям ездить будет можно. Если взять другие места, то это Калифорния, Индия, некоторые районы Китая (где будут запрещены автомобили с двигателями внутреннего сгорания – Авт.). Это будет происходить скорее в загрязненных или загазованных районах. Но не во всей стране и не сразу.

С 2025 в Норвегии, а с 2030 года в Швеции и Дании запретят продавать новые автомобили с двигателями внутреннего сгорания. А с 2030 года в Дании хотят распрощаться и с гибридными авто.

Дмитрий Чернышев