Чи буде дефіцит бензину через блокування польських кордонів: експерт пояснив, чи є ризики
Сергій Куюн пояснив, що буде з бензином в Україні через блокування польського кордону
Польські перевізники нещодавно розпочали блокування кордону. Цей напрямок дуже важливий, якщо казати про постачання пального. Директор Консалтингової групи А-95 Сергій Куюн пояснив, чи загрожує це дефіцитом для українського ринку.
Про це він експерт розповів у своєму матеріалі для порталу Мінфін. Сергій Куюн підкреслив, що в жовтні через україно-польський кордон автомобільним транспортом заїхало 36% від загального імпорту пропан-бутану, 18% — бензину та 16% — дизпального. При цьому експерт вважає, шо з бензином він практично і не бачить проблем. Що стосується дизпалива, то, на думку експерта, проблеми можна буде вирішити. Адже, зауважив Сергій Куюн, наразі наш ринок має запас. Крім того, є фактор сезонного зниження споживання. Проте проблеми можуть виникнути з автогазом.
За останній місяць в Україні роздрібна ціна на автогаз зросла на 20%: до 31,5 гривні за літр. За словами експерта, це відбулося ще через черги з нашої сторони кордону. Причина полягала у зростанні аграрного експорту.
За системою "є-черга", чекати на виїзд потрібно близько 11-13 діб. При цьому влітку це було близько 3-4 днів. Це значить, пояснив Куюн, що для збереження обсягів автопоста, а в результаті - ринок переходить на залізницю.
"Поки що повної картини немає. Хтось каже, що бензовози з газовозами не блокують, бо, начебто, до цієї категорії перевезень у польських перевізників немає претензій (приїхали за вантажем та поїхали додому). За словами інших трейдерів, став Ягодин, "є-черга" за сьогодні збільшилась на один день. А от Шегині працюють. Хотілося б почути офіційні цифри щодо кількості машин, що перетнули кордон", -зазначив директор Консалтингової групи А-95.
Експерт зауважив, що Україна формує великий попит на польські товари. Це стосується і нафтопродуктів (адже завантажуються ще й польські порти). В результаті, на думку експерта, поляки хочуть заробляти не просто на продажі та транзиті, а ще й на перевезеннях цих вантажів.
Ціни на бензин в Україні
Раніше експерт Леонід Косянчук пояснив, чи варто українцям чекати на зниження цін на бензин. За його словами, наразі чекати на зменшення вартості пального не варто. Експерт пояснив, що величезна кількість палива, яке споживають українці, - це наразі імпорт з країн Європейського Союзу. Леонід Косянчук пояснив, що дефіциту він не чекає, проте якщо казати про ринкове порівняння попиту та пропозиції - це йде не на користь ціноутворення. Адже наразі, зауважив аналітик, попит в Україні вище за пропозицію. При цьому він зазначив, що і з імпортом є серйозні проблеми.
"Молдову та Болгарію, як бачите, практично перекрили ми самі, бо шукаємо там російський слід у дизельному паливі. А Центральну Європу перекрили поляки, де левова частина палива по імпорту надходила саме через польський кордон. І це надзвичайно серйозна ситуація. Бо якщо і до цього по 12-14 днів бензовози стояли у черзі, то на сьогодні ці канали всі перекриті, деяку частину перекинули на залізничне сполучення, але там є свої обмеження, є проблеми з перекиданням колісних пар, з відповідними вагоноцистернами тощо. Тобто, на нас чекають непрості часи", - вважає Леонід Косянчук.
Також своїм прогнозом ділилися й експерти Національного банку України в інфляційному звіті. На думку аналітиків НБУ, до кінця 2023 року в Україні пальне на АЗС буде стрімко дорожчати. Проте, переконані в регуляторі, вже наступного року ціни будуть стабілізуватися. За даними НБУ, причинами подорожчання бензина є повернення повного оподаткування та збільшення світової вартості нафти. Аналітики вважають, що зараз ще буде подорожчання, але з 2024 року ціни на пальне стабілізуються завдяки поступовому зниженню вартості нафти у світі.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, щоб не пропустити важливих новин. За новинами в режимі онлайн прямо в месенджері слідкуйте на нашому Telegram-каналі Інформатор Live. Підписатися на канал у Viber можна тут.
